Idler garraiatzailearen erabileraren eraginari eragiten dioten funtsezko osagaietako bat da, makina osoaren pisuaren% 30 ~% 40 inguru eta% 5 ~ makina osoaren prezioaren% 5 ~ Zinta garraiatzaileetan, Idlers zinta garraiatzailearen eta karga babesteko erabiltzen dira, eta garraiatzailearen gerrikoa diseinu mugen barruan dagoela ziurtatzeko. Zinta garraiatzailearen diseinuan, paletetako hautatzeak eta kantitateak eragin handia dute erabilera normalean, funtzionamendu egonkorra, mantentze kostua, energia kontsumoa eta gerriko garraiatzailearen prezioa.
Garraio eremuan gerriko garraiatzaileen posizio berezia dela eta, garraiatzaileen idlers buruzko ikerketa gero eta garrantzitsuagoa da. Arrabolaren ikerketa eta analisia arrabolaren barneko egitura da, batez ere, roller-en barne-egitura, eta, beraz, arrabolak zentzuzko egitura lortzeko, zigilatze ona, funtzionamendu fidagarria, iraunkorra eta egituran. Gainera, erretiluan erabilitako materiala ere diseinuaren zati garrantzitsua da. Gaur egun material berriak handitzen ari dira, eta gero eta material gehiago daude fabrikatzeko arrabolengatik, beraz, arrazoiak materialak aukeratu behar dira arrabolek errendimendu hobea lortzeko. Zinta garraiatzailearen funtzionamendu eraginkortasuna ziurtatzeko eta kostua murrizteko, beharrezkoa da laguntza estrukturala eta prozesatzeko eta fabrikatzeko metodoak egitea.
Gerriko garraiatzaile motaren arabera, idatzak mota desberdinetan banatu daitezke. Gerriko garraiatzaileari berariazkoa, egiturari dagokionez, idler goiko idler eta beheko idler banatzen da. Goiko arrabolen kopurua orokorrean 3-4 da, eta moten artean ohiko arrabolak, arrabolen auto-lerroak eta bufferraren arrabolak daude. Parentesi kopurua normalean 1-2 da, eta mota nagusiak gerrikoa garbitzeko eta ohiko idlers dira. Gerriko garraiatzailearen garapen teknologikoarekin batera, palete mota berriei buruzko ikerketa ere arreta jarri da eta egitura berezia duten produktu berri batzuk sortu dira eta errendimendu bikaina sortu dira. Jarraian, (1) Idler malguen sarrera laburra da
MalguIdlers aipatzen diraPropietate malguak dituztenentzat, zintaren bidez harreman ona eta babespean. Lan-errendimenduari dagokionez, garraiatzailearen ahalmena handitu dezake eta garraiatzailearen inklinazio angelua hobetu dezake. Garraioaren industria orokorrean erabiltzen da orokorrean. Erditze malguak honako mota hauetan banatu daitezke:
1) Erditze parabolikoak. Roller unitate honen errodadura mandrel malgua da, gerrikoa modu naturalean modu paraboliko bihurtzeko aukera ematen duena. Batez ere bi elementu luze eta laburrak ditu, mandrel malgua eta konektatzeko gailua. Mandrilaren gainean, elementu zilindriko luzeak eta laburrak banaketa jakin batean instalatzen dira eta biratzeko gai dira.
2) Udaberriko kargatutako idlers. Egitura batez ere bobina zilindrikoen eta etetearen mekanismoek osatzen dute. Udaberria lantzen ari denean, zinta eta karga babesteko eginkizuna betetzen du, eta bere ezaugarririk handiena da zinta desbideratzearen arazoa modu eraginkorrean konpon dezakeela.
3) Udaberriko Ilungailu Erregulagarriak. Roller mota hau bobina zilindrikoko udaberrian, zintzilikatutako gailua eta doikuntza gailua osatzen dute. Bobina udaberria ezkerreko eta eskuineko biraketen arabera instalatzen da, eta aurrez kargatzea akoplamendu-ardatzaren bidez aplika daiteke, udaberriko saguaren anplitudea kontrolatu dezakeena, auto-lerrokatze automatikoaren funtzioak gauzatu ahal izateko eta zinta tristura ez dadin.
4) Espiral-hezur malgua. Parentesi batek, espiral arrabola, ardatz malgua eta errodadura eserlekua ditu. Egituraz, ardatz helikala ez da kargen menpe, beraz, ez dago deformazio eta porrotarik, eta parametro espiralak kola zabaleraren eta kargaren independenteak dira.
5) alanbre soka nukleo-idler. Altzairuzko alanbrearen soka mandrelez, gomazko arrabolaz, eta altzairuzko alanbrearen alanbrearen alanbrearen alanbrearen alanbrea eta altzairuzko alanbreak osatzen dute, eta koncave-convex grooved gomazko gorputza eta altzairuzko alanbre soka mandrelak osatzen dute. Gainera, lodiko mekanismoa dago. Normalean egokia da meategientzako, portuetarako eta bestelako garraio-eremuetarako.
