Gidatzeko gailuaren diseinuan, akoplamenduak erabiltzen dira gehienbat, eta hona hemen horien sarrera labur bat: akoplamenduak transmisio mekanikoan erabili ohi diren osagaiak dira. Bi ardatzak lotzeko erabiltzen da, eta bi ardatzak ezin dira bereizi makina martxan dagoenean; Makina gelditu eta akoplamendua desmuntatu ondoren bakarrik bereiz daitezke bi ardatzak.
Akoplamenduaren bidez konektatzen diren bi ardatzek askotan ezin dute lerrokatze zorrotza ziurtatu fabrikazio eta instalazio akatsengatik, karga jasan ondoren deformazioagatik eta tenperatura aldaketen eraginagatik, baina desplazamendu erlatibo maila jakin bat dago. Horrek eskatzen du akoplamendua diseinatzerakoan, egituratik hainbat neurri hartu behar direla desplazamendu erlatibo tarte jakin batera egokitzeko errendimendua izan dadin.
Hainbat desplazamendu erlatibo konpentsatzeko gaitasuna dagoen ala ez (hau da, konexioa desplazamendu erlatiboaren baldintzapean mantendu daitekeen ala ez), akoplamenduak bi kategoriatan bana daitezke: akoplamendu zurrunak (konpentsazio-gaitasunik gabe) eta akoplamendu malguak (konpentsazio-gaitasunarekin). Akoplamendu malguak bi kategoriatan bana daitezke: akoplamendu malguak elementu elastikoekin eta akoplamendu malguak elementu elastikoekin.
Akoplamendu zurrunak
Akoplamendu mota hau mahuka mota, clamp mota eta brida mota da. Brida-akoplamendua bi akoplamendu erdi bridadunen konbinazioa da, mugimendua eta momentua transmititzeko. Brida-akoplamendua burdinurtu grisez edo karbono-altzairuz egin daiteke, eta altzairu galdatua edo karbono-altzairua karga astunetarako erabili behar da edo zirkunferentzia-abiadura 30 m/s baino handiagoa denean. Brida-akoplamendua akoplamendu zurruna denez, bi ardatzen desplazamendu erlatiboa konpentsatzeko gaitasunik ez du, beraz, bi ardatzen neutraltasun baldintzak oso handiak dira. Bi ardatzen desplazamendu erlatiboa dagoenean, karga gehigarria eragingo du makinan, eta horrek lan-egoera okerrera egingo du, hori baita bere desabantaila nagusia. Hala ere, egitura sinplea, kostu baxua eta momentuaren transmisio handia dela eta, maiz erabiltzen da abiadura txikia denean, eraginik ez dagoenean, ardatzaren zurruntasuna handia da eta zentratua ona da.
Akoplamendu malguak
(1) Elementu elastikorik gabeko akoplamendu malgua
Malgutasuna dela eta, akoplamendu hauek bi ardatzen desplazamendu erlatiboa konpentsatzen dute. Hala ere, elementu elastikorik ez dagoenez, ezin ditu bibrazioak moteldu eta moteldu. Honako hauek erabili ohi dira: 1) Gurutze irristagailuen akoplamendua
Akoplamendu gurutzatua muturreko aurpegian ildaskak dituzten erdi-akoplamendu bi eta bi aldeetan hortzak dituen tarteko disko bat osatzen dute. Hortzak zirrikituan irristatu daitezkeenez, bi ardatzen arteko desplazamendu erlatiboa konpentsatu daiteke instalazioan eta funtzionamenduan. Akoplamendu-zati honen materiala 45 altzairuzkoa izan daiteke, eta lan-azalera bero-tratatua izan behar da bere gogortasuna hobetzeko; Q275 altzairua tratamendu termikorik gabe baldintza baxuagoetarako ere erabil daiteke. Marruskadura eta kalteak murrizteko, olioa injektatu behar da tarteko diskoaren olio-zulotik lubrifikatzeko.
Erdi-akoplazioak eta erdiko diskoak bikote mugikorra osatzen dutenez, biraketa erlatiboa ezin da gertatu, beraz, ardatz eragilearen eta ardatz gidatuaren abiadura angeluarra berdina izan behar da. Hala ere, bi ardatzen arteko desplazamendu erlatiboarekin lan egiten denean, tarteko diskoak indar zentrifugo handia sortuko du, eta horrela karga dinamikoa eta higadura areagotzen dira. Hori dela eta, kontuan izan behar da lan-abiadura ez dela zehaztutako balioa baino handiagoa izan behar.
2) Slider akoplamendua
Akoplamendu hau gurutzatutako akoplamenduaren antzekoa da, erdiko akoplamenduaren bi alboetako zirrikituak zabalak direla izan ezik, eta jatorrizko erdiko diskoa bi aldeetatik hortzik gabeko diapositiba karratu batera aldatzen da, eta normalean oihal bakelitaz egina dago. Tarteko txirristaren masa murriztua dela eta, muga-abiadura handia du. Erdiko irristagailua nylonezko 6-z egin daiteke eta grafito edo molibdeno disulfuro kopuru txiki batekin formulatu daiteke, erabiltzen denean auto-lubrikatu ahal izateko. Akoplamendu honek egitura sinplea eta tamaina trinkoa ditu, eta potentzia txikirako egokia da, abiadura handiko eraginik gabe. Hainbat parametroren aukeraketaren arabera, diseinu honetan aukeratutako akoplamendua gurutze-akoplamendua da. Gurutze irristagailu akoplamendua erdiko irristagailua erabiltzen duen akoplamendu bat da, bi aldeetako akoplamendu erdiaren amaierako aurpegian dagokion zirrikitu erradialean irristatu, akoplamenduaren bi erdien konexioa gauzatzeko. Amaierako aurpegian zirrikituekin eta bi aldeetan hortzak dituen tarteko disko batez osatuta dago. Hortzak zirrikituan irristatu daitezkeenez, bi ardatzen arteko desplazamendu erlatiboa konpentsatu daiteke instalazioan eta funtzionamenduan. Gurutze irristailuaren akoplamendua maiz erabiltzen da motor orokorretan, oro har 250 rmin-ko abiaduran transmisiorako erabiltzen da, ardatzaren zurruntasuna handia da eta ez dago eragin bortitzarik. Artikulu honen diseinuarekin bat datorren uhal garraiatzailea.
