Uhal garraiatzailearen potentzia zatia Y serieko urtxintxa kaiolaren motor batek, fluido-akoplamendu batek (edo aran lore-akoplamendu elastiko bat), erreduktore batek, ZL zutabe elastikozko pin-hortz-akoplamendu batek, balazta batek (backstop), etab.ek osatzen dute, disko-markoan instalatuta.
(1) Serie honen motorraren potentzia 2.2 ~ 315kw-koa da, eta erreduktoreak lehentasunez DBY mota eta DCY motako hortz gogorren gainazaleko engranaje zilindriko konikoen erreduzitzailea hartzen du, 8 ~ 50eko transmisio-erlazioarekin, eta guztira 221 unitate talde eta dagozkien disko-markoak konfiguratuta daude. Ardatz paraleloko hortz gogor gainazaleko engranaje erreduktore zilindrikoaren gidatzeko gailua kapitulu honetako I. eranskinaren arabera hautatzen da.
(2) Zehaztu konbinazio-zenbakia "disko gailuen hautapen-taulan" banda-zabaleraren, gerrikoaren abiaduraren eta motorraren potentziaren arabera, eta zehaztu behar den unitate-unitatea "disko-gailuen konbinazio-taulan".
(3) Atzeko barrunbe osagarriarekin akoplamendu fluidoa uhal garraiatzaileen serie honetarako akoplamendu berezi gisa erabiltzen da, eta hasierako momentu-koefizientea 1,3 ~ 1,7ra mugatzen da. Hautatzerakoan, diseinatzaileak olioa betetzeko zenbatekoa hautatu behar du behar den potentziaren eta abiaraztean gehienezko momentuaren arabera, fabrikatzailearen akoplamenduaren ezaugarri-kurbaren arabera, eta olioa betetzeko zenbatekoa markatu marrazki orokorrean.
(4) Serie honek bultzagailu hidraulikoa egiten du balazta oinetako balazta, eta helizeari dagozkion zehaztapenak balazta-momentuaren eta berokuntza-egoeraren arabera hautatu behar dira. Balaztaren eragingailuak %100eko jarraitutasunarekin funtzionatzen du.
(5) Serie honek eskaintzen duen roller backstop-ek 6,9 ~ 23,3 kN·m-ko atzerapen momentua du, erreduzitzailearen irteera-ardatzean instalatuta dagoena DCY315-ren zehaztapen hauekin, eta diseinatzaileak konfiguratu ditzake beste babes mota batzuk, hala nola NYD motako kolpea eta kontaktu gabeko babesa. Atzealde mekaniko anitz erabiltzen direnean garraiatzaile batean. Ezinezkoa bada karga uniformeki banatuko dela ziurtatzea, garraiatzaile baterako ahalik eta iraulketa-momentu maximoaren arabera aukeratu behar da atzealde bakoitza. Aldi berean, transmisio-danborraren ardatzaren edo erreduzitzailearen ardatzaren indarra ere egiaztatu behar da. Motor anitzeko diskoa eta zehaztapen handiak dituen backstop erreduzitzailearen irteerako ardatzean edo transmisioko arrabolaren ardatzean instalatu behar da ahal den neurrian.
(6) Irteerako ardatzaren hortz-etxe elastikoko pin akoplamendua ez dago unitatean sartzen, euskarri-zehaztapenen kopuru handia dela eta, eta serie-zenbakia marrazki orokorrean markatu behar da makina osoa diseinatu eta hautatzen denean, eta hautatutako akoplamendu-ereduaren zehaztapenak zerrendatzen dira.
(7) Gidatze-unitateen serie hau motor bakar baten konfigurazio tipikoa da, konfigurazio-baldintzak aldatzen badira edo hainbat motor-unitate hartzen direnean, unitatearen konbinazio forma diseinatzaileak egokitu dezake.
(8) 355 mm baino handiagoa edo berdina duen erdiko distantzia duen hortz gogorraren gainazaleko erreduktorearen potentzia termikoa kalkulua ez dago zaharkituta, eta diseinatzaileak dagozkion neurriak hartu behar ditu.
