Zinta garraiatzailearen potentziaren zati bat Y serieko akoplamendua (edo aranaren blosem akoplamendu elastiko bat), erreduzitzaile bat, ZL elastikoko zutabeetako pin-hortz akoplamendua, balazta (atzeko planoa), etab.
(1) Serie honen potentzia motorra 2,2 ~ 315kw da, eta erreduzitzaileak lehentasunez gainditzen du DBY motako eta dcy motako hortz gogorraren gainazaleko engranaje zilindriko konikoen erreduktorearekin, eta guztira 8 ~ 50eko transmisio-erlazioa eta Drive unitateak eta dagozkien unitate-fotogratatuak konfiguratuta daude. Ertz Paraleloko Hortz Harduaren gainazaleko Gogorra Gogorra Zilindrikoaren Erdikatzailea hautatzen da kapitulu honen i eranskinaren arabera.
(2) Zehaztu "Drive Device Selection Taularen" konbinazio zenbakia banda zabaleraren, gerrikoaren abiaduraren eta motor potentziaren arabera, eta ondoren zehaztu behar den unitate unitatea "Drive Device Commul Commulable" -n.
(3) Atzeko barrunbe laguntzailea duen akoplamendu fluidoa gerriko garraiatzaile sorta honetarako akoplamendu berezi gisa erabiltzen da eta hasierako momentuko koefizientea 1,3 ~ 1,7ra mugatzen da. Hautatzerakoan, diseinatzaileak petrolioaren betegarria zenbatekoaren arabera hautatu behar du, behar den potentziaren arabera eta gehienezko momentuaren arabera, fabrikatzailearen kurba akoplatzailearen arabera, eta marrazki orokorreko olioaren zenbatekoa markatu.
(4) Multzo honek hidrauliko hidraulikoko balazta-zapata balazta hidraulikoa hartzen du, eta helizearen dagozkien zehaztapenak balaztatze momentuaren eta berogailuaren egoeraren arabera aukeratu behar dira. Balaztaren eragilea% 100 jarraitutasunean funtzionatzen da.
(5) Serie honek 6,9 ~ 23,3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.315-ren irteerako ardatzean instalatuta dago, DCY315-en zehaztapenekin eta, hala nola NYD motako Bump backstop eta harremanik gabeko backstop bezalako beste baimenduen arabera. Bizkarreko mekaniko anitz erabiltzen direnean garraiatzaile bakarrean erabiltzen direnean. Ezin bada karga berdinduta dagoela ziurtatu, backstop bakoitza zinta garraiatzaile baten gehienezko berraztertzeko momentuaren arabera hautatu behar da. Aldi berean, transmisioaren danbor ardatz edo erredakzioaren ardatzaren indarra ere egiaztatu beharko litzateke. Motor anitzeko disko eta zehaztapen handiak dituen atzeko planoa murriztu beharko da, edo transmisio-arrabolaren ardatzaren irteerako ardatzan.
(6) Irteerako ardatzetako hortz-akoplamendu elastikoa ez da unitate-unitatean sartzen, zehaztapenen laguntza handiengatik, eta serieko zenbakia marrazki orokorrean markatu behar da makina osoa diseinatu eta hautatuta dagoenean, eta hautatutako akoplamendu ereduaren zehaztapenak zerrendatzen dira.
(7) Unitate unitate sorta hau motor bakarraren konfigurazio tipikoa da, konfigurazio baldintzak aldatzen badira edo motor unitate anitz hartzen direnean, unitate unitatearen konbinazioa diseinatzaileak egokitu dezake.
(8) Hortz gogorreko gainazaleko erreduzitzailearen potentzia termikoa 355mm baino handiagoa edo berdina den erdiko distantziarekin ez da zaharkituta, eta diseinatzaileak dagokion neurriak hartu beharko lituzke.
