Altzairuzko hodia mozteko prozesuan, errusiar maskorraren luzera zehaztutako barrutian kontrolatzen dela ziurtatzeaz gain, beharrezkoa da chamfering angelua ziurtatzea. Hodien ebaketa makinaren chamfering irregularrak autoa geldiaraztea eragingo du arrabolen maskorraren erdian ez egotea, rollerraren erradikalaren hazkundea areagotuz. Maskorraren luzera marrazkiaren baldintzak baino handiagoa bada, arrabolaren oskolaren tamaina murriztu egingo da ardatz buruak irteten denean, eta horrek arrabolaren markoan ez jartzea eragin dezake.
Drive gailuaren diseinuan, akoplamenduak gehien erabiltzen dira, eta hona hemen sarrera laburra haientzat: akoplamenduak ohiko osagaiak dira transmisio mekanikoan. Bi ardatzak lotzeko erabiltzen da, eta bi ardatzak ezin dira bereiztu makina martxan dagoenean; Makina gelditu ondoren bakarrik eta akoplamendua desmuntatu egin da bi ardatzak bereiz daitezke.
Gerriko garraiatzailea, gerriko zinta garraiatzailea izenarekin ere ezaguna da garraiatzailearen gerrikoaren osagai nagusia, gerrikoa ere ezaguna ere ezaguna eta zinta garraiatzailea trakzio mekanismo gisa bikoizten da eta errodamendu mekanismo gisa.
QD80 Gerriko garraiatzailearen gerrikoa TDI motarekin alderatuta, QD80 argiaren gerriko garraiatzailearen garraiatzaile meheagoa eta karga arinagoa du, 100 m baino gehiagoko garraio distantzia duena eta 22kW baino gehiagoko gaitasun motorra duena. Indar handiko gerriko garraiatzaile bat da.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy